Wenn es um die Dimensionierung von Verkehrsflächen in Dorsten geht, führt kein Weg an den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen (RStO) vorbei. Diese schreibt für die rechnerische Bemessung des frostsicheren Straßenaufbaus die Kenntnis des CBR-Wertes (California Bearing Ratio) vor. Unser Labor in der Region ermittelt diesen Kennwert für Sie sowohl im Feld als auch im Labor nach DIN EN 13286-47, damit der spätere Asphalt- oder Pflasterbelag nicht unter der Verkehrslast versagt. Gerade im Raum Dorsten mit seinen sandigen Lippeauen und den lehmigen Überdeckungen nördlich des Wesel-Datteln-Kanals ist der Untergrund oft heterogen. Wir schaffen hier Klarheit, bevor der Plattendruckversuch auf dem fertigen Planum die letzten Zweifel ausräumt.
Ein um 2 % zu hoch angesetzter CBR-Wert kann im Straßenbau einen jahrzehntelangen Sanierungsfall erzeugen – unser Labor nimmt sich die Zeit für die korrekte Proctor-Vorkonditionierung.
